(网经社讯)2月18日，有消息称京东试水网约车市场。而就在2月11日，京东官宣进军外卖，并于2月19日宣布为京东外卖全职骑手缴纳五险一金。京东为何密集布局本地生活市场？对此，网经社电子商务研究中心发布电商快评予以解读。

对此，网经社电子商务研究中心数字生活分析师陈礼腾表示：

1、2015年“京东到家”以O2O模式杀入本地生活市场，为消费者提供多类商品约即时配送服务，此番入局外卖也算是“顺水推舟”。京东拥有完善的物流配送体系以及丰富的即时零售经验，这些均为外卖业务的拓展提供了有力的支撑。

2、目前来看，京东外卖选择主打品质外卖市场，与美团、饿了么等平台形成差异化竞争，这一策略有助于京东在外卖市场中吸引注重品质的消费者。此外，京东外卖宣布免佣金吸引商家入驻，可以短时间内吸引更多商家入驻，有助于京东外卖在外卖市场中快速扩张。需要注意的是，免佣金政策可能只是京东外卖初期的吸引手段。长期来看，京东需要为商家提供持续的价值，如供应链支持、数据服务等，才能长期留住商家并巩固其市场地位。

3、单就餐饮外卖这块来看，美团、饿了么占据了大部分市场份额，尽管有如京东外卖、抖音、快手等不断涌入，但对市场格局的改变尚不明显。京东如果想要撬动现在外卖市场格局，需要从拓展商家资源、优化服务体验以及一定的补贴政策等方面下手，需要一个比较长期的过程。 

4、京东布局网约车市场，具备以下优势：首先，京东作为电商巨头，品牌知名度和美誉度较高，有助于提升网约车业务的信任度和接受度。其次，京东拥有庞大的活跃用户群体，可以为网约车业务提供稳定的流量来源。此外，京东在物流、支付等方面具有较深厚的资源和技术积累，可以为网约车业务提供支持与借鉴。

5、从市场端看，网约车目前相对稳定，形成以滴滴出行为“一超”，曹操出行、T3出行、享道出行、如祺出行、嘀嗒出行、哈啰出行等为“多强”，数百家中小平台“百花齐放”的市场格局。此外，还有百度地图、高德打车、美团打车等聚合平台。此外，多地宣布网约车市场运力饱和，这对于新布局网约车市场的平台来说，入局门槛较高。