(网经社讯)近日，浙江省数智技术与服务联合会数字经济专委会副秘书长、网经社电子商务研究中心分析师陈礼腾在接受《北京商报》记者采访时表示：
1、放弃自建大规模车队是一套稳妥的方案，避开了重资产投入、车队运维、线下调度等消耗性环节，依托整车制造和软件优势向合作方输出标准化能力，更容易实现跨区域复制
2、小鹏的优势根植于车企原生属性，具备自研整车平台、量产供应链以及面向消费车的智驾技术复用能力，硬件成本控制与交付速度是长板；劣势则是Robotaxi专属场景沉淀偏少，缺少长期独立运营打磨的调度平台、安全兜底机制与出行服务运营经验，且技术体系需兼顾消费车与Robotaxi两条线。
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