(网经社讯)北京时间7月23日，特斯拉发布2026年第二季度财报。公司当季营收282.36亿美元，同比增长26%，过去12个月累计营收首次突破1000亿美元。但营业利润仅3.98亿美元，同比暴跌57%，运营利润率从去年同期的4.1%压缩至1.4%。调整后每股收益0.33美元，远低于市场预期的0.51美元。财报发布后，特斯拉盘后股价跌超4%。

据网经社移动出行台（DCX.100EC.CN）获悉，交付方面，特斯拉二季度全球交付48.01万辆，同比增长25%，创历史同期新高。销量与营收双双增长，利润却大幅崩塌，“多卖多亏”成为这份财报的注脚。

利润下滑主要有三重原因。一是降价换量，剔除监管积分后的汽车毛利率降至16.3%，较第一季度的19.2%大幅下滑。特斯拉已停产售价超80万元的Model S和Model X，产品结构向低价车型倾斜。二是监管积分收入从去年同期的4.39亿美元骤降至1.46亿美元，缩水近七成。特朗普政府取消排放罚款后，传统车企不再需要购买特斯拉的积分。三是面向未来的高投入，当季运营开支同比增长47%至43.5亿美元，资本开支暴增142%至57.9亿美元，全部投向AI基础设施、Robotaxi和Optimus机器人。

分析师电话会议上，马斯克对电动车业务进展意兴阑珊，更愿谈论未来业务。他宣布Robotaxi正以每周超10%的增速扩张，无监督服务已扩展至达拉斯、休斯顿和迈阿密。无方向盘的Cybercab已在奥斯汀公开道路测试。马斯克强调Robotaxi收入要到2027年才会变得有意义。他同时表示特斯拉正进行“二战以来美国最快的工业规模扩张”。