(网经社讯)近日，浙江省数智技术与服务联合会数字经济专委会副秘书长、网经社电子商务研究中心分析师陈礼腾在接受《每日经济新闻》记者采访时表示：
1、作为打车领域的头部平台，滴滴选择了重资产深耕本土市场的路径。其核心业务聚焦拉美14国，通过收购本土平台搭建自有运力，打造网约车、外卖、金融一体化的盈利生态，同时推进自动驾驶技术落地；出境游客业务仅作为补充，并未专门打造中文游客专属服务，直接在海外本土市场与Uber、Bolt等国际玩家展开正面竞争。
2、OTA龙头携程则走全球双向旅游供应链路线，依托Trip.com、Skyscanner等平台覆盖机酒、签证、当地玩乐等全品类，兼顾出境与入境双向流量。出行环节并不自建运力，而是通过接入第三方服务商配套接送机等服务，依靠旅游主订单为出行场景导流，与垂直出行平台形成错位竞争。
3、国内出行、旅游平台的出海战略已出现明显分化，各企业依托自身底盘走出差异化路线。高德依托阿里地图与支付生态，精准服务中国出境游客，补齐OTA出行的交通短板，靠标准化中文服务构筑壁垒，恰好避开了与滴滴海外本土业务的正面冲突，二者客群与赛道形成了天然分割。
4、未来海外出行赛道的竞争主要围绕四大维度。首先是中文出境出行的标准化落地能力上。随着中国游客出境规模持续扩大，多语种服务、官方文旅合作将成为获客关键，谁能将中文服务打磨成可复制的标准体系，谁就能在目的地拓展中占据先机。
5、其次是旅游与出行的全链路生态协同能力。能够打通预订、出行、本地消费全环节的平台，将具备更强的用户黏性与变现效率，生态联动的价值会进一步凸显。对背靠大生态的玩家而言，这一优势将随着市场成熟持续放大。
6、再次是市场扩张与盈利的平衡能力，也将决定各家平台能走多远。重资产的本土运营模式投入高、回报周期长，而服务出境游客的轻资产模式现金流更优，单纯依靠价格补贴难以形成长期竞争力，可持续的盈利模型才是规模化扩张的基础。
7、长远来看，底层技术的比拼将成为最终的护城河。AI翻译、跨境支付、全球导航等技术能力，既是用户体验的核心支撑，也是平台服务规模化落地的前提，技术积累的厚度，将直接决定平台海外拓展的边界。
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