(网经社讯)近日，浙江省数智技术与服务联合会数字经济专委会副秘书长、网经社电子商务研究中心移动出行分析师陈礼腾在接受《第一财经》记者采访时表示：
1、过往网约车行业存在违规成本偏低、约束力度不足的问题，部分司机屡发服务违规、安全违规行为却难以受到长效惩戒。而新规通过细化管理细则、落实严厉惩戒，一方面大幅抬高了网约车司机的从业底线与行为红线，从源头约束司机规范营运、保障乘客出行安全与服务体验；另一方面也进一步压实了网约车平台的主体管理责任，倒逼平台严格做好司机准入审核、日常行为管控与合规经营，扭转以往重扩张、轻管理的经营思路，从司机和平台两端补齐行业监管短板。
2、多地同步推行多平台联动共治模式，实行司机一旦在本地出现违规行为，全市各网约车平台均不得再为其派单，这是网约车行业监管治理迈出的关键一步。多平台信息共享、联合封禁的机制，打破了各平台之间信息壁垒，构建起一处违规、全平台受限的信用惩戒体系，从根本上堵住违规司机 “换平台规避处罚”的漏洞，极大增强了监管震慑力，也推动行业从平台各自为政转向协同共治。
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