(网经社讯)10月22日，杭州市交通运输主管部门发布 2026 年第三季度网约车市场运行监测数据，披露订单规模、运力供给、单车营收、合规查处、主体资质等多项核心指标，同时面向意向入行、租车从业的网约车驾驶员发布风险警示，提示理性评估市场收益，审慎签订租车协议。

数据显示，2026 年第三季度，杭州网约车成交订单总量 1.35 亿单，服务 2.06 亿人次，运输服务费总额 32.06 亿元。季度内有接单记录的网约车 13.26 万辆（含巡网融合 1.12 万辆），日均活跃网约车 9.64 万辆，同比增 2.28%、环比增 2.15%；网约车日均订单 147.06 万单，日均服务 223.52 万人次，同比微降 1.05%、环比上涨 1.49%。

据网经社移动出行台（DCX.100EC.CN）获悉，在单车运营效率方面，三季度杭州网约车单车日均订单 15.25 单，同比、环比均小幅回落。从分布来看，近三成活跃车辆日均接单不足 10 单，43.50% 车辆日均接单 10-20 单，仅 27.16% 车辆日均接单达到 21 单及以上。全市网约车单车日均上线时长 7.96 小时，21.79% 的车辆每日在线时长超过 12 小时。

营收层面，三季度杭州网约车单车日均营收 367.89 元，同比下降 7.41%、环比下降 4.62%。营收随出车时长分化明显：在线不足 4 小时车辆日均营收 135.06 元；4-8 小时为 303.18 元；8-12 小时达 440.28 元；12 小时以上车辆日均营收 557.16 元。官方特别说明，该营收为乘客支付的服务费总额，并非司机到手收入，未扣除平台抽成、车辆租金、能耗等成本，加之司机多平台接单、各平台分配规则不一，实际到手收入需自行核算。

区域维度，上城区、萧山区、拱墅区、西湖区、余杭区订单量、服务费贡献占比均超全市 10%，是网约车需求核心区域；富阳区、临安区、桐庐县、建德市、淳安县两项指标占比均低于 3%，需求相对清淡。

合规治理上，三季度杭州网约车订单合规率达 99.26%，同比提升 2.57 个百分点、环比提升 0.92 个百分点。交通部门本季度累计查处网约车违法案件 711 起，其中无证人员营运 283 起、无证车辆营运 72 起，其余违规案件 356 起。同期，全市客运出租汽车行业协会依据自律公约，将 50 名驾驶员纳入不良行为名单。在从业准入环节，三季度共有 1.74 万人申请网约车驾驶员证，0.13 万人背景审查未通过，不合规原因集中在居住材料不符、驾龄不足、记分超标、存在酒驾醉驾、暴力犯罪、危险驾驶等前科以及信息填报错误。

市场主体方面，截至 9 月 30 日，杭州获网约车经营许可平台共 78 家，三季度新增 3 家、无注销，实际运营平台 64 家；持证网约车 14.93 万辆，季度新增办证 7619 辆、注销 5033 辆，净增 2586 辆；网约车驾驶员持证人数持续增长，三季度新增办证 12941 人，注销 385 人，净增 12556 人。

公告同步发布从业风险提示。杭州交通部门表示，将持续依法规范网约车行业，严打各类违规行为，意向从业者应充分调研市场、理性设定收益预期。针对租车入行司机，官方建议优先使用浙江省示范文本《浙江省网络预约出租汽车租赁合同》签约，仔细研读合同条款，重点核查保险缴纳状态，警惕分期缴保险逾期失效隐患。

三大风险被重点警示：一是不要轻信 “月入过万” 等高收入宣传，规避收入不及预期带来的提前退车违约损失；二是拒绝 “先跑车再考证”“新手保护期不处罚” 等说辞，无证营运不仅面临处罚，出险后还可能遭遇保险拒赔；三是警惕 “免押金、零风险” 等金融套路，优先选择有押金保障、纠纷援助能力的正规租赁平台。