(网经社讯)2026年9月1日，各大新能源汽车集中公布了8月成绩单。乘联分会初步推算，8月狭义乘用车零售约158万辆，环比增长8.1%，其中新能源零售量预计104万辆左右，渗透率可达65.8%。（详见网经社专题：https://www.100ec.cn/zt/xnyxspm/）

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作者｜唐三

初审｜无痕

终审｜云马

配图｜网经社图库

在整体市场温和复苏的背景下，新能源品牌的竞争格局正发生深刻变化——比亚迪以44万辆的绝对优势稳坐榜首，零跑以10.3万辆的交付量创历史新高，鸿蒙智行、埃安昊铂等也各有突破。但鸿蒙智行、岚图仍出现不同程度的同比下滑。

第一梯队：比亚迪断层领跑，上汽稳居第二

第1名：比亚迪——440,293辆

比亚迪8月销量达到440,293辆（含比亚迪王朝、海洋、腾势、方程豹、仰望等），同比增长约17.8%，环比增长约4.15%，刷新比亚迪历史8月份销量纪录。其中乘用车销量433,384辆，乘用车及皮卡海外销售188,746辆。分品牌来看，王朝与海洋系列8月销量375,373辆，贡献超八成销量；方程豹销量41,568辆，同比增长155.6%；腾势销量16,001辆，同比增长33.4%；仰望销量442辆。2026年1-8月比亚迪集团汽车累计销量突破266万辆。比亚迪在高端及个性化品牌上的差异化布局正在持续贡献增量。

第2名：上汽集团——190,836辆

上汽集团8月新能源汽车销量190,836辆（含五菱、智己、飞凡、MG、荣威等），同比增长47.06%。在集团整体整车销量357,007辆的背景下，新能源汽车板块成为增长核心。出口及海外基地销量139,207辆，同比增长57.67%。1-8月上汽集团累计新能源销量116.34万辆，同比增长26.28%。自主品牌新能源占比已超过七成。

第二梯队：吉利奇瑞长安零跑四强争霸

第3名：吉利汽车集团——175,877辆

吉利汽车8月新能源汽车销量175,877辆（含吉利、领克、极氪、银河等），同比增长19%，新能源渗透率提升至65%，连续六个月实现同环比双增长。分品牌来看，吉利银河8月销量119,115辆，同比增长8%；极氪8月交付36,981辆，同比增长110%，创历史新高；领克新能源车型销量约17,027辆。海外出口110,094辆，连续三个月站稳十万台门槛，其中新能源出口同比暴涨446%。

第4名：奇瑞集团——120,909辆

奇瑞集团8月新能源汽车销量120,909辆（含奇瑞、iCAR、星途、捷途等），同比增长69.8%，连续5个月突破10万辆。集团整体销售汽车280,128辆，同比增长15.4%。出口196,984辆，同比增长52.1%。1-8月奇瑞新能源汽车累计销量725,214辆，同比增长46.2%。

第5名：长安汽车集团——约105,000辆

长安汽车集团8月新能源汽车销量约105,000辆（含长安启源、深蓝、阿维塔等），同比增长28.8%。其中长安启源45,885辆，同比增长22.9%；深蓝汽车28,659辆；阿维塔8,082辆。三大新能源品牌形成梯次布局，长安启源已连续多月稳居4万辆以上。

第6名：零跑汽车——103,129辆

零跑汽车8月全球交付量达103,129辆，同比增长80.7%，环比小幅提升1.8%，连续第二个月突破10万辆大关。从月度走势看，零跑过去四个月连续跨过8万、9万和10万三道关口，实现单月环比六连涨。前8个月零跑累计交付约56.1万辆，同比增长约七成。按近期终端上牌量计算，零跑已位列全球新能源乘用车品牌前四、中国新能源乘用车品牌前三。

第三梯队：鸿蒙智行领跑，新势力激战正酣

第7名：鸿蒙智行——42,101辆

鸿蒙智行8月交付42,101辆（含问界、智界、享界、尊界、尚界等），同比下降5.6%，环比下降6.5%，这是其月度交付同比增速首次转负。不过年内累计交付仍同比增长10.8%，全系累计交付已突破152万辆。华为生态联盟旗下“五界”产品矩阵持续发力，但受理想i6、小米YU7等竞品冲击，已连续两个月出现环比下滑。

第8名：长城汽车——40,700辆

长城汽车8月新能源汽车销量40,700辆（含欧拉、魏牌、坦克新能源等），同比增长8.6%，新能源渗透率持续提升。

第9名：小鹏汽车——39,107辆

小鹏汽车8月交付39,107辆，同比增长3.7%。MONA系列持续贡献增量，旗舰车型小鹏GX连续3个月环比正增长。

第10名：理想汽车——37,679辆

理想汽车8月交付37,679辆，同比增长32.1%，环比大幅增长23.7%。理想i6已连续7个月位居20万元以上所有车型销量前三，增程和纯电车型订单占比已基本实现五五开。

第11名：广汽集团——36,383辆

广汽集团8月新能源汽车销量36,383辆（含昊铂、埃安等），同比增长34.5%，连续六个月实现双位数增长。

第12名：蔚来公司——35,836辆

蔚来公司8月交付35,836辆（含蔚来、乐道、萤火虫等），同比增长14.5%。其中蔚来品牌21,174辆（同比+101.2%），乐道8,810辆，萤火虫5,852辆（同比+34.7%）。多品牌战略成效初显，乐道和萤火虫合计贡献近半销量。

第13名：小米汽车——30,000辆

小米汽车8月交付超30,000辆，连续5个月站稳月交付3万台台阶。小米正全力推进全新车型系列“小米澎程”的上市交付筹备工作。

第14名：北汽新能源——18,712辆

北汽新能源8月销量18,712辆（含极狐、享界等），同比增长67.8%，其中极狐品牌持续高速增长。

第15名：岚图汽车——13,003辆

岚图汽车8月交付13,003辆，同比下降3.7%。1-8月累计交付102,456辆，同比增长25%，凭借梦想家在MPV市场的基本盘稳住了阵脚。

总结

2026年8月的销量榜单清晰地勾勒出中国新能源汽车市场的新格局：比亚迪以44万辆断层领先，零跑以10.3万辆稳坐新势力头把交椅，传统车企与造车新势力的界限正加速模糊。在新能源渗透率突破65%的背景下，头部品牌优势进一步扩大，3万-4万辆区间竞争白热化，出口正成为多家车企的重要增量来源。随着传统销售旺季的到来，下半年的竞争将更趋激烈。

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