(网经社讯)8月4日消息，国内汽车市场新旧车型销量格局发生明显变化。中国汽车流通协会数据显示，2026年上半年我国二手车累计交易量达971.32万辆，同比小幅增长1.50%；而中国汽车工业协会数据同期国内新车销量992.1万辆，同比大幅下滑21.1%，二手车与新车销量比值已趋近1:1，新旧车市场规模基本持平。
据网经社数字零售台（DR.100EC.CN）获悉，在交易量稳步增长的背景下，二手车行业经营压力却持续攀升。据中国二手车经理人指数调查，6月行业经理人指数为43.5%，虽同比略有改善，但环比回落2.9个百分点，市场整体仍处于不景气区间。数据显示，当月超13.7%的二手车从业者认为自身经营状况不佳，行业经营困境比例环比持续走高。新车大幅降价是压制二手车市场的核心因素。乘联分会数据显示，上半年乘用车新车整体降价幅度达12.6%，单车平均降价约3万元。年内宝马、奔驰、奥迪等豪华品牌先后下调主力车型售价，多款车型降幅超10%，部分旗舰车型降价超30万元，大幅压缩二手车价格空间。
受此影响，国内汽车保值率普遍走低。相关报告显示，6月各级别车型保值率全面下滑，中大型SUV降幅最为显著，多个主流中外品牌保值率均环比下跌，二手车行业整体盈利与经营压力进一步加剧。
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