(网经社讯)4月16日晚，昆明市交通运输局发布官方通报，明确指出近期在昆明五华区、盘龙区、官渡区、西山区等多个区域出现的 "松果电单车" 属于无资质违规投放，未取得昆明市共享电单车运营许可，且车辆均无合法牌照。

通报显示，自 4 月 13 日起，昆明市交通运输局陆续接到市民大量举报，反映街头出现大量无牌 "松果电单车"，存在无序停放、占用公共空间、交通安全隐患等问题，严重扰乱了本地共享出行市场正常秩序。对此，昆明市交通运输、城市管理、公安交管三部门已成立联合工作组，并于 4 月 15 日对 "松果出行" 昆明区域负责人开展行政约谈，发出书面整改通知书。

约谈中，三部门对松果出行的违法违规行为予以严肃批评，提出三项明确要求：一是立即停止一切新增投放行为，严禁再向主城区任何点位布设无牌车辆；二是自 4 月 15 日 24 时起，限 72 小时内自行完成全部违规投放车辆的回收清运，重点清理人民路、北京路、滇池路等 12 条主干道及 30 余个重点区域；三是全面接受相关部门调查处理，承担相应法律责任。

通报强调，若企业逾期未完成整改，相关部门将依法采取行政强制措施，坚决维护共享出行市场秩序和市民合法权益。目前，昆明市正开展共享电单车专项整治行动，已累计清理违规投放车辆 7500 余辆，后续将持续加大执法力度，严厉打击各类共享出行违规运营行为。

据网经社移动出行台（DL.100EC.CN）获悉，松果出行于 2026 年 1 月 2 日刚刚向港交所递交招股书，拟在香港主板上市，华泰国际担任独家保荐人，冲击 "港股共享电单车第一股"。招股书显示，公司 2025 年前三季度实现营业收入 7.46 亿元，同比增长近乎停滞（仅 0.05%）；期内净亏损 5998.70 万元，累计亏损超 4 亿元（2023-2025 前三季度）；经调整净利润 2639.60 万元，首次实现阶段性扭亏为盈（剔除优先股影响）。

财务数据同时暴露隐忧：截至 2025 年 9 月 30 日，公司流动负债净额达 14.53 亿元，流动比率和速动比率均仅为 0.2，短期偿债能力极弱；存在 14.26 亿元可赎回可转换优先股金融负债，占总负债比例超 60%，若 IPO 失败将面临巨大赎回压力。