(网经社讯)6月6日是第五个国民顺风日。为此，嘀嗒出行发起了主题为“顺风新十年，初心弥新，共建多赢生态”的倡议，倡议顺风车行业参与者和广大用户，尊重顺风车业态的自然发展规律，加强共建与协作，共同呵护顺风车业态的健康繁荣可持续发展，让顺风车这一美好出行方式，发挥更加巨大且创新的社会价值和人文价值。

截止去年12月31日，嘀嗒出行共协助创造5220万个未利用汽车座位的运力，相当于中国小型私人乘用车座位总数约4.5%。此外，2022年全年，嘀嗒顺风车实现协助减少超过90万吨碳排放。此外，根据嘀嗒出行联合中国船级社的顺风车缓堵效果专题研究，嘀嗒顺风车让典型城市信号灯路口，平均一辆车延误时间最高下降近0.6%，道路饱和度最高下降近0.3%。

过去三年，嘀嗒顺风车应答率连续三年提升，2023年达66.5%，高于行业平均水平，同时，以接单来统计，嘀嗒顺风车平均顺路程度已达85%。在大数据和AI合力赋能之下，嘀嗒出行对于顺路空座的挖潜增效达到新境界，比如，目前平台可以为车主一趟行程智能推荐三单，同时基于基于智能路径规划，针对合拼订单，平均每一单可为用户节省近两分钟路上时间，每天累计节省250小时，进一步提升合拼效率。

今年国民顺风日期间，第二届顺风车用户委员会成员投票结果正式公示，这意味着在2019年第一届顺风车用户委员会基础上，顺风车行业续写共建共治新篇章。20名候选人共获得来自嘀嗒用户投出的141.4万票，最终12人脱颖而出，成为第二届顺风车用户委员新成员。他们分别来自交通、法律、汽车制造、教育、绿色低碳等领域，不少都是近10年嘀嗒老用户，接下来将深入参与到顺风车行业健康发展、碳减排机制、和谐车乘关系、顺风车文化传播和用户体验优化等方面，共建和谐美好的顺风车新生态。

第二届顺风车用户委员会成员王宇、郑杰、刘刚和董瑞祥等代表均认为，顺风车行业在过去十年发生巨大变化，产品越来越方便好用了，同时整个行业也更加风清气正。

在王宇看来，“顺风车有着不同于商业出行的独特人文魅力，带给人一种‘生活感’，车主乘客之间可能会因为工作地点相近，人生阶段接近、兴趣爱好相似而有更多共同话题，这种轻松无负担的交流，常常带来意想不到的收获，丰富了人生视野和看问题的视角。”

不过，经历十年发展，顺风车当前依然还处于初级阶段。在中国汽车客运市场交易总额中的份额，2023年预计仅4.4%，在2027年预计将增至7.7%。按照出行距离计算，顺风车在中国私人乘用车出行中渗透率预计将由2022年的0.21%升至2027年的0.71%，市场交易总额预计将从2023年的271亿元大幅增至2027的869亿元。

在顺风车用户委员会郑杰看来，从渗透率和地域分布来看，顺风车以及顺风合乘理念还有必要进一步普及，比如目前，顺风车主流用户群主要还是在大中城市，且有一定地域不平衡，同时，在广大下沉市场、县域乡域，顺风车的认知度和参与率还较低。但这也恰恰是顺风车未来的巨大机遇。