(网经社讯)近来，多地纷纷发布了网约车运力饱和预警或是暂停受理网约车经营许可证、车辆运输证等信息，“限制”还想要加入网约车行业的司机数量。7月14日，深圳市交通运输局公布2023年上半年度网约车市场运行监测指标信息，作为中国经济发展中心之一，深圳网约车发展境况如何？
出品丨网经社数字生活服务部
作者丨十九
审稿丨无痕
一、享道出行 万顺叫车 哈拜出行有效投诉率排名前三
信息显示，本统计期内，深圳全市网约车每天完成订单量约为12.52单，其中每天完成订单量<10单的网约车24870辆，每天完成订单量≥10单的网约车43879辆。每天完成订单量≥10单的网约车中，单车日均运营里程约136.14公里、单车日均订单金额约477.79元。
截至6月30日，深圳市依法许可网约车平台30家，已核发《网络预约出租汽车运输证》109528张，核发《深圳市出租汽车驾驶员证》272574张，与2022年12月相比，网约车增加12987辆，网约车驾驶员增加35224人。
2023年1月至6月，共查处网约车非法营运案件1914宗，网约车营运违章案件241宗，其中滴滴出行、T3出行、中交出行等网约车平台营运违章案件数量排名居全市前三位。同期，共办结网约车有效投诉26889件，其中享道出行、万顺叫车、哈拜出行等网约车平台有效投诉率排名居全市前三位。
7月12日，据网约车监管信息交互系统统计，在各主要中心城市中，订单合规率最高的是杭州，最低的是大连。在各主要中心城市中，按订单合规率从高到低排名分别是杭州、深圳、厦门、广州、海口、郑州、重庆、兰州、青岛、福州、天津、南宁、南京、宁波、济南、南昌、合肥、成都、太原、长沙、西安、贵阳、呼和浩特、长春、武汉、银川、西宁、哈尔滨、上海、石家庄、沈阳、北京、昆明、大连。其中，杭州、深圳、厦门、广州、海口、郑州、重庆、兰州、青岛、福州、天津、南宁、南京、宁波、济南、南昌、合肥、成都等18个城市订单合规率均在80%以上。本月订单合规率增长前3名的依次是南宁、成都、重庆；增长最后3名的依次是哈尔滨（-5.6%）、西宁（-7.3%）、沈阳（-8.9%）。
在订单量前10名的网约车平台中，订单合规率最高的是享道出行，最低的是花小猪出行。在订单量前10名的平台中，按订单合规率（指驾驶员和车辆均获得许可的订单量占比）从高到低的分别是享道出行、如祺出行、携华出行、T3出行、万顺叫车、及时用车、曹操出行、阳光出行、滴滴出行、花小猪出行。本月订单合规率增长前3名的依次是携华出行、如祺出行、阳光出行；增长最后3名的依次是滴滴出行（-0.8%）、花小猪出行（-1.1%）、及时用车（-4.7%）。
其中，面向乘客、与网约车平台公司共同提供服务的平台（俗称“聚合平台”）完成2.18亿单，环比上升4.0%。按订单合规率由高到低的分别是滴滴出行、高德打车、花小猪出行、美团打车、百度打车、腾讯出行、携程用车。
三、一年新增140万名司机 网约车运力饱和
信息显示，当前深圳网约车行业运力与需求已趋饱和，在此提醒有意向从事网约车经营服务的人员，应当详细了解网约车相关法规，仔细确认与租赁企业签订的合同及与平台所签订的协议条款，明晰双方约定内容及需自行承担的风险，充分考量营运收入受供需关系、市场条件变化有所波动或持续下降等情形，客观评估行业从业人员实际收入情况，理性做出从业选择。
据悉，此前，长沙、三亚、广州等地交通运输部门，相继发布网约车饱和预警，提醒当地网约车单车日均接单量不足10单，由此暂停受理网约车运输新增业务。在出行市场逐步恢复的当下，多地对网约车发展按下“暂停键”，引发社会广泛关注。
网约车发展至今，基本形成了形成以滴滴出行为“一超”，曹操出行、T3出行、享道出行、如祺出行等为“多强”，数百家中小平台“百花齐放”的市场格局。此外，还有百度地图、高德打车等聚合平台纷纷入局。
根据交通运输部发布的数据，截至6月30日，全国各地共发放网约车驾驶员证579.0万本，对比去年同期，这个数字为439.2万本。在过去一年里，全国范围内合规的网约车驾驶员多了139.8万人，同比增加31.8%。
网约车运力饱和过剩，不仅影响了司机的收入，同时也会扰乱市场秩序、破坏出行市场的平衡。对此，为保证运行质量，需对不合规运力加速清理，优化市场环境。这其中既有入局时间的差异也有商业模式的差异，如何兼顾由于行业快速发展所带来的历史遗留问题以及如今多样化的市场环境，打造合理的监管形式，是行业给监管部门带来的挑战。
司机收入下降、订单难找，网约车运力陷入饱和状态的讨论声不断。不过，在T3出行CEO崔大勇对此保持乐观态度。他认为，出行行业复苏势头领跑各行业，仍有较大成长空间。
“随着消费的逐渐复苏，出行行业的增长是显而易见的，预计2023年同比增速有望超过15%。”崔大勇表示。
从供给来看，随着合规化不断加码，一些不合规的车辆和驾驶员存量将慢慢被清退出去。崔大勇表示，反映在运力供给上，将是合规司机的持续增长。对于行业来说，只有合规化运力，才是真实、健康、可持续的供给增长。
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