(电子商务研究中心讯)　　线上流量的获取还是依赖于实体渠道，例如物流、仓储乃至金融，整合线下资源是电商平台发展的基础。

　　过去不久的“双11”，展示的不仅是创纪录的消费数据，更促进了消费生态链的进化。从消费数据来看，天猫成交额为1682亿元，京东下单金额为1271亿元，有的电商平台未公布成交金额，但增长率也很惊人。9年的“双11”证明了中国消费者消费能力的强劲，单日交易额从亿元级飙升至千亿元级，网上支付也从单一的支付服务，拓展为从支付到信贷、保险、信用等多维服务，共同支撑“双11”。

　　据悉，“双11”期间全球用户通过支付宝完成的交易笔数达到14.8亿笔，较去年增长41%。可以说，以“双线融合”为特征的“新零售”驱动了整个零售行业的升级，并为中国实体经济注入了全新的活力。那么，“双11”对钢铁电商发展有何启示呢？

　　钢铁电商的发展趋势是线上线下融合

　　电子商务实质上就是“互联网+销售”，在网上完成贸易，谓之“线上贸易”。但在实践中，经过“双11”9年的运营，实体商店重新崛起，线上线下正在融合，电商转型为“新零售”，纯电商时代很快会结束了。

　　钢铁行业的电商演变也大体如此。在掀起电商热潮之初，业界认为电商能取代传统模式的销售。然而，经过5年的试水后，大家发现线上流量的获取还是依赖于实体渠道，例如物流、仓储乃至金融。整合线下资源是电商平台发展的基础，平台方无需自建线上的市场，而是通过信息化贯通整个产业链，只是在这个过程中钢铁电商没有像零售商巨头如阿里巴巴、苏宁云商那样认识到电商的内涵已经嬗变为“双线融合”的新模式。“不识庐山真面目，只缘身在此山中”，钢铁电商业应该领悟到：纯电商时代已经面临尾声。

　　中国钢铁工业协会副秘书长、中国冶金报社社长兼总编辑陆闻言在2017(第三届)中国钢铁产业链电商高峰论坛上发布《中国钢铁电商发展报告》时指出，钢铁电商平台交易量高速增长的时期已经过去，未来或将维持20%左右的中速增长。

　　这其中，2016年及2017年上半年的增长量主要来自宝武的欧冶云商，若剔除欧冶云商的交易量，其他平台合计的总交易量在2016年的增幅仅为5%，2017年上半年的增幅为28.750%。欧冶云商增幅高达280%(2016年)和258%(2017年上半年)，很重要的因素在于有宝武品牌的支撑。有专家在评论“双11”时指出，“我们要清醒地看到，电商网购的红火热闹，丝毫无法掩盖中国鲜有赢得世界认可的品牌的残酷性现实。”但是品牌的培育在于线下实体企业的“货真价实，诚信经营”。

　　电子商务在钢铁行业具有适用性和局限性

　　电子商务在各个行业的适用性表现有各自的特点，显然钢铁行业的电商与零售业的电商有共性的一面，也有个性的一面。其共性的一面是线上和线下应当融合发展，个性的一面在于钢材市场的区域性和钢材产品的专业性，而零售业的电商其销售的大多是通用性产品，如日用百货、家用电器等，没有区域性和专业性的局限。零售业电商在线下可以在全国各地设立实体店或网点，而钢铁企业只有其流通性较强的产品如螺纹钢、高线、棒材、普通热轧卷板、普通冷轧卷板等，比较适用于网络销售。

　　一般来说，对某一个钢企而言，其优势的销售半径大约是500公里，因为有物流成本的牵制。而且流通性较弱的专业性产品如个性化、定制化较明显的汽车板、家电板、石油及海洋油气运输用钢管、工程机械用钢材、电力用钢材、建筑用型材等，很难适用网络销售，期货等定制产品也不适合于电商平台。据新闻媒体调查，国内22家大中型钢企，其电商销售比例并不高，约在10%~20%，其销售产品大多是专业性较强的个性化、定制化产品。这些钢厂多有固定的传统销售渠道，有的是直接参与国家重点工程用钢竞标，有的是专为“一带一路”国家生产出口用钢材，因而对电商销售的依赖程度较低。笔者认为，产品只要能销售出去，选用电商平台或者传统渠道都可以，当然，最佳选择是线上与线下相融合，电商平台与传统销售相结合，因地制宜。

　　与零售电商相比，钢铁电商平台没有必要去中间化。因为在整个钢铁产业链中，中间商有两个主要功能——

　　一个是作为钢贸流通供应链的“蓄水池”，起到连接生产和消费的重要作用；二是钢贸商自身有集物流、加工、技术服务为一体的总包商的功能。

　　由于我国钢铁工艺流程是高炉—转炉长流程，其生产特点是大批量、少规格、少品种。当客户需要少批量、多规格、多品种的钢材时，客户通常是委托钢贸商总承包，钢铁电商是无能为力的。比如，有一家建筑行业的用户，需要1000万吨结构用钢材，没有向钢企采购，而是由一家钢贸商总承包。（来源：中国冶金报社 编选：网经社）