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新能源税收优惠密集退坡电池消费税恢复插混增程车船税取消免征

作者：来源：网经社发布时间：2026年07月29日 09:57:30

(网经社讯)7月2日，财政部、税务总局、工信部联合发布公告，自2027年1月1日起取消节能汽车车船税减半征收及纯电动商用车、插电混动（含增程）、燃料电池商用车免征车船税政策。7月17日，财政部等多部门宣布，自2026年9月1日起对锂离子电池按2%征收消费税，2027年9月1日起税率提高至4%；钠离子电池、固态电池等新技术继续免税至2028年底。

据网经社移动出行台（DCX.100EC.CN）获悉，车船税按发动机排量分档征收，纯电动车无发动机排量，不在征税范围内。插混、增程等车型此前与纯电车享受同等“零税”待遇，此次调整后被纳入征税范围。电池消费税在电池厂或车企生产环节缴纳，非直接向车主征收。以搭载80度电池包、成本约5万元的纯电车为例，2%税率下单车成本增加约1000元，4%税率下约2000元。

据行业分析人士观点，此次税收优惠退坡是在新能源渗透率突破六成的背景下推进的。今年上半年燃油车销量同比下降26%，成品油消费税缺口扩大，道路养护资金承压。年初新能源购置税已从全免调整为减半征收。业内认为，政策退出已具备市场基础，新能源车正从政策扶持迈入市场驱动新阶段。

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