(网经社讯)4月13日消息，近期，深圳多家货运代理企业收到税务部门发送的核查短信，起因是税务机关在发票比对中发现部分企业将港口装卸、仓储、报关等应税收入错误归入‘国际货物运输代理服务免税收入’范畴。

根据现行政策，仅订舱、排舱、运输协调等纯粹国际货运代理服务可适用免税政策；而涉及实体操作环节的服务，须按6%增值税税率依法纳税。

网经社跨境电商台（CBEC.100EC.CN）获悉，此次核查属于跨境物流行业税务合规强化行动的一部分。今年以来，行业已面临多重外部压力：美国海关实施5H查验机制，导致数千中国货柜被扣留或退运；中东局势推高燃油成本，海运与空运价格频繁波动；美国同步收紧Bond使用监管，严禁借用、共用或挂靠他人清关担保资质，卖家清关风险显著上升。

税务监管升级早有征兆。2025年6月起，《互联网平台企业涉税信息报送规定》正式施行，要求平台向税务机关报送卖家涉税信息。此前广东多地卖家亦陆续收到税务局问询短信，内容涉及是否采用所谓‘赛维模式’——即通过拆分业务主体实现税务优化及平台风险分散。该架构在税务认定上存在模糊地带，已引发监管部门重点关注。

除税务领域外，平台与注册监管同步趋严。2026年3月起，香港公司注册处启动水牌常态化上门核查，亚马逊同步升级地址风控机制，针对使用虚拟地址、共享地址挂靠注册的香港公司加强审核，相关卖家面临账号冻结及罚款风险。

目前，合规经营已成为跨境物流与跨境电商领域的刚性要求。货代企业及出口卖家需严格区分服务性质、规范开票行为、完善主体架构，并确保注册地址、运营地址与实际业务匹配，以满足持续强化的监管标准。